RDS BV - Weighing, vision and safety solutions

De Weighlog 300 is een instapmodel in onboard weegsystemen en wordt vooral geplaatst op compacte knikladers, frontladers, verreikers (*) of andere laadvoertuigen waar van uitrustingsstuk gewisseld wordt. Het systeem wordt gebruikt voor variëteit aan basis-weegbenodigdheden zoals het check-wegen van inkomende goederen om een beter beeld op de voorraad te scheppen, het meteen correct laden van voertuigen of het afwegen van producten om bijvoorbeeld voedermengsels te maken. (*) enkel met tandwielpomp

Het weegsysteem Loadmaster Alpha 100 is de referentie op vlak van nauwkeurigheid en gebruiksgemak in de meest veeleisende omstandigheden. Met de focus steeds meer en meer gericht op productiviteit, werd de RDS Loadmaster ontwikkeld om optimaal te presteren in de snelste laadomgevingen en op alle terreinen. Het systeem meet voortdurend de hydraulische druk in het hefcircuit met behulp van 2 tot 4 druksensoren. Deze druksignalen worden bijkomend gecontroleerd door middel van 2 hoeksensoren die daarenboven ten allen tijde de positie van de hefarm in rekening nemen. Hierdoor is het mogelijk de weging uit te voeren op eender welke hoogte (tijdens de hefbeweging), wat resulteert in een nog snellere belading.

De RDS Weighlog Alpa 10 is een nauwkeurig onboard weegsysteem dat gebruik maakt van de laatste touchscreen technologie om een moderne en gebruiksvriendelijke interface aan te bieden. Het systeem kan gebruikt worden om vrachtwagens te laden of als controle bij het maken van mengsels van producten. De mogelijkheid om met tot 10 verschillende aanpikstukken te kunnen wegen, maakt het systeem uitermate geschikt voor gebruik op compacte wielladers, verreikers, heftrucks of schrankladers. De RDS Weighlog Alpha 10 laat de input van een doelgewicht toe waarvan afgeteld wordt, zodat het beoogde gewicht snel eenvoudig geladen kan worden. Het nog te laden restgewicht is steeds zichtbaar, naast het reeds geladen deel. Belangrijke gegevens zoals klanten en/of producten kunnen aan de wegingen gekoppeld worden, waardoor elke lading traceerbaar is. De laadinformatie kan afgeprint worden met behulp van een rol- of ticketprinter, of er kan geopteerd worden om de weeggegevens op te slaan op een

Met de focus steeds meer en meer gericht op productiviteit, werd de Liftlog 1000 ontwikkeld om optimaal te presteren in de snelste laadomgevingen. Dit zorgt ervoor dat de laadcycli nog sneller uitgevoerd kunnen worden, wat het verwerkte tonnage per uur maximaliseert. Wegen op de heftruck zelf betekent daarenboven de stopzetting van onnodige verplaatsingen van en naar een vast weegpunt. Dit levert een economisch en ecologisch voordeel op inzake brandstofverbruik, machine- en bandenslijtage.

De Liftlog 100 is een gebruiksvriendelijk en kosteneffectief weeg- en lastmonitoring systeem dat speciaal is ontworpen voor vorkheftrucks. Het systeem geeft het gewicht weer en waarschuwt met visuele en akoestische alarmen bij overbelasting. Bij de Liftlog 100+ toont het weegsysteem bovendien de som van alle ingevoerde lastgewichten.

Het Golstein Aslast Weegsysteem toont u het correcte gewicht op de verschillende aslasten (als percentage van de maximale toegelaten belading), en het geeft u een indicatie van het nettogewicht van de lading en het brutogewicht van de vrachtwagen/combinatie (in ton). Dit alles wordt overzichtelijk weergegeven op één enkel scherm. Zo bent u in staat om tijdens het laden ten alle tijde een overzicht te bewaren en meteen het juiste gewicht te bekomen, correct verdeeld over alle assen. Omdat het systeem draadloos werkt, kan het laden altijd gecontroleerd worden in een straal van 100 meter rondom het voertuig. De modulaire opbouw zorgt er bovendien voor dat bij het wisselen van trekker of oplegger het systeem automatisch overschakelt.

Met de focus steeds meer en meer gericht op productiviteit, werden de RDS Loadex 100 en de RDS Loadex 100 Bucket ontwikkeld om optimaal te presteren in de snelste laadomgevingen en op alle terreinen. Dit zorgt ervoor dat de laadcycli nog sneller kunnen worden uitgevoerd, wat het verwerkte tonnage per uur maximaliseert. Meteen correct laden betekent daarenboven de stopzetting van onnodige verplaatsingen van en naar de weegbrug, wat economisch en ecologisch voordeel oplevert inzake brandstofverbruik, machine en bandenslijtage. Het systeem meet voortdurend de hydraulische druk in het hefcircuit met behulp van twee druksensoren. Deze druksignalen worden bijkomend gefilterd en verbeterd door middel van een mechanische hoeksensor op het pivoteerpunt tussen arm en dipper. In bepaalde toepassingen wordt met een gepatenteerde ultrasone sensor tevens de positie van de bak mee opgenomen in de berekening van het gewicht.

De Golstein Aslast Indicator is een eenvoudig systeem om aslast-overbelading te signaleren. Het systeem meet de balgdruk of invering zowel links als rechts en rekent dit om naar een aslast. Wanneer een vooraf ingestelde waarde (bijvoorbeeld 80% van de toegelaten aslast) bereikt wordt, gaat de ledindicator over van groen naar oranje. Naarmate de maximale toegelaten aslast bereikt wordt, gaan de leds van oranje naar rood. Met een uitschakelbare buzzer kan bovendien een extra geluidssignaal worden toegevoegd.

Voor intensief gebruik of een gebruik in minder ideale omstandigheden is de Predel weegbrug de aangewezen oplossing: een zwaar bewapend dek in één stuk op vier duurzame weegcellen met ene elastomeervoet die de remkrachten neutraliseert. De put is steeds ter plaatse uit te voeren en vereiste een diepte van minimaal 110 cm, gezien de balken 95 cm hoog zijn. Dit type weegbrug is dan ook aangeraden voor breekwerven, groeves en andere locaties waar zwaar verkeer samenvalt met harde omstandigheden (slijk enz.).

De VBIn-6 is stilaan op weg om de klassieke inbouwweegbrug te worden. Door zijn strakke uitvoering volstaat een betonkuip met een nuttige diepte van 80 cm. Deze kuip kan in twee prefabdelen aangeleverd worden of ter plaatse gemaakt worden. Indien de aansluiting voor de afwatering het toelaat, kan de kuip dieper dan 80 cm uitgevoerd worden, hetgeen raadzaam is voor een makkelijker onderhoud achteraf. Deze weegbrug is geschikt voor een matig tot hoog gebruik in aangepaste omstandigheden. De duurzaamheid wordt gegarandeerd door de toepassing van een beton met sterkteklasse C40/C50. Daarnaast zijn alle metalen onderdelen bovenaan warmgegalvaniseerd en zijn de dekken volledig rondom uitgevoerd met een hoekprofiel.